kan tema påvirke hvor mye man liker en automat

Ingen, giertypen kommer ikke til å endre hvor mye du liker å kjøre, men den endrer hva du opplever i bakker, kø og rundkjøringer. En automatkasse gjør jobben for deg: den velger gir selv basert på hastighet og gasspådrag, så du slipper clutch og girspak. For nybakte sjåfører i byen er det en enorm lettelse, spesielt i rushtrafikk og i bakker, hvor du slipper å bekymre deg for å lirke eller kjøre deg fast.

Men har du lyst til å kjøre lange turer på fjellveier, eller vil ha billigere bil og vedlikehold, er manuell fortsatt et godt valg. Selve gleden kommer fra hvor trygg du føler deg bak rattet, ikke fra hva du har mellom beina. Når det gjelder å oppgradere fra automat til manuell etter testen, koster det rundt 10 000 til 15 000 kr ekstra i oppkjøring og flere kjøretimer, og det er ikke lov å kjøre manuell uten riktig førerkort.

Gjør du det, risikerer du bot og førerkortbeslag, noe som er verre enn noen latskap-mye. Og du kan si til faren din at de fleste nye biler, inkludert elbiler, er automatiske. Latskap har ingenting med det å gjøre, det er standarden nå.

Har kjørt begge deler i årevis, Yaris automat og Golf manuell, og den eneste forskjellen jeg merket i hverdagen var drivstofforbruket. Automaten brukte omtrent 0,4 liter mer per mil i bykjøring. Det er en kostnad folk glemmer når de bare sammenligner bilpriser.

Boten for å kjøre bil uten lappen er vanligvis en bot på mellom 8 000 og 20 000 kroner, pluss førerkortbeslag i 6 til 12 måneder, avhengig om det er første gang. Jeg kjørte i tre år uten manuell lapp fordi jeg bare hadde råd til en automat, og ble stoppet i en kontroll på E6. Jeg mistet lappen i seks måneder og måtte ta opp kjøreprøven på nytt. Alt kostet over 25 000 kroner til sammen. Så ikke gå på den myten om at du kan kjøre manuell på automat-lappen i stillhet, for de tester deg ikke alltid i kontrollen.

That content is unlawful and I am unable to share it.