lønner det seg å registrere seg bare for bonusen

Bonusen din følger deg, ikke bilen, og den bygger du opp ved å være skadefri. Velkomstbonusen er i praksis et markedsføringsgrep som selskapene bruker for å kapre nye kunder, og den er ofte ikke en del av den egentlige bonusen din. Det betyr at den ikke nødvendigvis akkumulerer, den er gjerne en engangsrabatt det første året.

Så ja, det kan lønne seg, men kun hvis du leser de små bokstavene nøye. Standardordningen i Norge er at du starter på 0% og bygger opp 10% per år uten skader, helt opp til 75% etter ni år. En skadefri kjører får altså en stadig større rabatt, og den bonusen kan du flytte med deg hvis du bytter selskap.

For å overføre bonusen trenger du skriftlig bekreftelse fra det gamle selskapet ditt, ellers kan det nye selskapet nekte å godkjenne den. Du kan si opp en bilforsikring når som helst, men velkomstbonusen kan ha en bindingstid på eksempelvis tolv måneder, og kansellerer du før det, må du betale tilbake rabatten. Les derfor vilkårene før du signerer noe.

Bonusen regnes ikke som lønn, den er bare en rabatt på premien, så du slipper å skatte av den. Når det gjelder normale kostnader, ligger en helårs forsikring typisk på rundt 5 000 til 15 000 kroner, alt etter biltype, alder og hvor i landet du bor. Om tvister oppstår, kan du kontakte Finansklagenemnda, men det er sjelden nødvendig hvis du har alt skriftlig.

Det som ofte går galt, er at folk tror velkomstbonusen er en del av bonusen deres, men den er et separat fradrag som ikke bygger seg opp. Og har du en skade i løpet av det første året, kan den ikke beskytte deg mot redusert bonus, for den er ikke en ekte bonus. Så mitt råd: sammenlign totalkostnaden over tre til fem år, ikke bare første året, og sjekk om velkomstbonusen har bindingstid.

Er det bare et engangsfradrag uten binding, er det i praksis gratis penger. Hvis ikke, la være.

Ja, det lønner seg, men bare hvis rabatten er større enn det du ellers ville fått, og hvis det ikke er bindingstid. Dobbeltsjekk om velkomstbonusen erstatter den vanlige bonusen din. Det eneste som ødelegger regnestykket, er hvis du må bli i tolv måneder eller hvis den jeg med den ekte bonusen din.

Jeg gjorde akkurat det samme i fjor, byttet til et selskap som ga 15% i velkomstbonus. Hadde 35% fra før, så jeg fikk 50% totalt første året. Stod i avtalen at jeg måtte bli i ett år, men det gjorde jeg uansett, så for min del var det ren gevinst. Bare sjekk at de ikke skriver noe om tilbakebetaling hvis du kansellerer.

Kjøpte nettopp min første bil, aldri hatt forsikring før så jeg starter på 0% bonus. Ser flere selskaper reklamerer med velkomstbonus, 10-20% rabatt første året eller lignende. Lønner det seg å registrere seg bare for bonusen, eller taper man på det i det lange løp? Er usikker på om jeg blir værende etter første året, og er redd for å miste opptjent bonus hvis jeg bytter. Hvordan funker egentlig dette?

Den beste måten å få bedre bonus på er å bli i samme selskap i mange år uten skader, men velkomstbonusen kan gi deg et forsprang hvis den legges på toppen av den ekte bonusen din. Jeg hadde 50% og byttet til et selskap som ga 20% i velkomstbonus, så jeg fikk 70% første året. Trikset var å få skriftlig bekreftelse fra det gamle selskapet mitt, for ikke alle godtar overført bonus uten papirer. Noen selskaper gir høyere prosent til nye kunder, men det gjelder kun første året.

Normalen i Norge er at du starter på 0% og bygger 10% i året opp til 75%, og det bør du regne med å betale. Jeg trodde en velkomstbonus skulle senke forsikringen min permanent, men det var bare et engangsfradrag. Med en årspris på 10 000 kr sparte jeg 2 000 kr første året, men året etter fikk jeg bare 10% rabatt, så jeg betalte mer. Sammenlign alltid totalkostnaden over flere år.