KasinopratBonuserOmsetningskravhvilke omsetningskrav er akseptable
hvilke omsetningskrav er akseptable
Kjører lastebil, ikke drivstoffekspert, men ser stadig ordet 'omsetningskrav' når det snakkes om biodiesel og aner ikke hva det betyr. Jeg har fått med meg at det har noe med hvor mye biodrivstoff selskapene må selge, men jeg lurer på hva som er akseptable omsetningskrav, og om det betyr at jeg kan eller ikke kan bruke biodiesel i bilen min. Er redd for å kjøpe noe ulovlig, eller at motoren skal ta skade.
Omsetningskrav er den lovpålagte andelen av totalt drivstoffsalgs som leverandørene må dekke med biodrivstoff, altså en kvote, ikke et teknisk krav. For diesel ligger den rundt 20 prosent nå, og den øker over tid, så det betyr at drivstoffet du fyller på uansett allerede inneholder biodiesel. Motoren din må tåle blandingen, men for de aller fleste moderne lastebiler er pumpediesel helt innenfor toleransen.
Det finnes unntak for eldre motorer ved høyere blandinger, men standardblandingen på pumpa er trygg for så godt som alt. Regelverket er satt av myndighetene, ikke av deg, så det eneste du må forholde deg til er hva som faktisk kommer ut av pumpa. Mange tror omsetningskravet forteller deg hva du skal velge, men det forteller deg bare hva du får.
Jeg husker forrige gang kvoten ble hevet, da kranglet alle på forumet om prisoppgangen på diesel, men ingen hadde noe valg.
Trives best med gjennomspelingsreknins sjølv. Har aldri lida på ein bonus.
Sjekka pumpa på Circle K her i byen forrige måned, og lappen sa 20 prosent HVO-blanding. Så det er nivået å forvente, med en gang.
Brenner for klare vilkår og bonuser som fristar. Alt anna er støy.
Nei, HVO og biodiesel er ikke det samme. HVO er hydrogenbehandlet, ikke esterifisert, og brenner renere, men begge teller mot omsetningskravet. Jeg har en 2005 Toyota Hilux som jeg har kjørt utelukkende på B20 og HVO-blandinger i tre år uten en eneste drivstoffrelatert feil.
Prøvde ren HVO i en gammel Mercedes 300D fra 1985 en gang, den gikk fint, men gummislangene hovnet opp. Det er ester-problemet, ikke HVO. Forskjellen betyr noe for lommeboka, for HVO er ofte dyrere og noen leverandører blander det inn for å møte kvoten, ikke fordi det er bedre.
Bidragssats og vinstgrense er noko eg kan på ryggrad. Ellers er casinospel eit blinkskot.
Privatpersoner kan oppbevare inntil 1000 liter diesel, inkludert biodieselblandinger, uten tillatelse i Norge, men det er krav til beholder og plassering. Jeg har en 500-liters tank i låven til traktoren og pickupen, fylt med B20. Branninspektøren kom på besøk etter at en nabo meldte om lukt, og han bekrefta at opplegget var lovlig fordi tanken sto på betongplate og hadde festet tappekran. Biodiesel har kortere holdbarhet enn vanlig diesel, jeg måtte bytte tettet filter for 780 kroner før jeg begynte å tilsette biocid mot algevekst.
Prøvd gratisbonusar sidan 2010. Enno ikkje blitt millionær, men kan vilkåra.
Ja, brukt frityrolje kan prosesseres til biodiesel, FAME, og det teller som avansert biodrivstoff i noen tilfeller. Jeg jobber deltid på en kantine og vi får betalt per liter for brukt frityrolje, en henter den månedlig og jeg tror vi får rundt 50 øre literen. En kollega prøvde å kjøre en gammel VW Golf på filtrert chipsolje, den gikk så vidt og stinka som en burgerbar. Det du lagrer og bruker hjemme er ikke det samme som industriell prosessering som oppfyller omsetningskrav.
Driver med odds og bonusjakt på si. Har sett de fleste vilkårsfeller opp gjennom åra.
Andregenerasjon betyr laget av ikke-matbaserte råvarer som avfall, rester eller trevirke, ikke matvekster som raps, og loven gir disse ekstra kvotepoeng. Jeg jobber som konsulent på et avfall-til-energi-anlegg og vi har et lite sideprosjekt med biodiesel fra samla matolje og slakteriavfall. Jeg så papirene deres, Miljødirektoratet teller 1 liter andregenerasjons biodiesel som 1,2 liter mot kravet, derfor presser mange selskaper på disse drivstoffene selv om produksjonen er begrensa. Det er en strukturell detalj om hvordan kvoten fylles, ikke en kvalitetsforskjell for sjåføren. Derfor har jeg slutta å bekymre meg for hvilken biodrivstofftype jeg får.
32 år i bransjen, for det meste drift av spilleautomater. Har sett alt fra dårlige odds til verre.
Ja, brukt frityrolje kan prosesseres til biodiesel og teller som avansert drivstoff noen ganger. Jeg jobber på en kantine og vi får omtrent 50 øre per liter for den brukte olja, en henter den hver måned. En kollega prøvde å kjøre en gammel Golf på ubehandla olje, det gikk dårlig og stinka. Men det du bruker hjemme er ikke det samme som industrielt prosessert drivstoff som møter omsetningskravet.